Tag: pojazdy elektryczne
Scholz jak Orban i Fico
Same cła, w skrajnych wypadkach razem z stawkami bazowymi mogą sięgnąć 45%, nie powstrzymają ekspansji chińskich elektryków, choć pewnie ją spowolnią. Głosowanie ma jednak wymiar przełomu psychologicznego i to z dwóch powodów: państwa Unii postawiły się zarówno Pekinowi jak i… Berlinowi.
Kanada nakłada dodatkowe cła na chińskie elektryki, stal i aluminium
Pekin co chwila powołuje się na WTO, ale to jego działania de facto zniszczyły organizację i doprowadził do nierówności handlowych, które prędzej czy później musiały sprowokować reakcję. Szczerze mówić jestem zdziwiony, że następuje ona dopiero teraz.
Maleje eksport chińskich elektryków
Kiedy EVs przeżywają kłopoty, to w ujęciu rocznym całkowity eksport pojazdów (elektrycznych jak i spalinowych) z Chin wzrósł w czerwcu o 26,9%, dzięki popytowi ze strony Rosji i Meksyku. Segment pojazdów spalinowych stanowił 78% całkowitego eksportu pojazdów w pierwszych sześciu miesiącach 2024 roku.
Foul Play? On the Scale and Scope of Industrial Subsidies in China
Jak właściwie działają chińskie subsydia?
Antysubsydyjne cła na chińskie elektryki
Podobno dla BYT, objętego 17,4% cłem, co razem z podstawową stawką daje 27,4%, próg bólu wynosi 35%. Podejrzewam, że może być wyższy. Z tej perspektywy amerykańska stawka 100% nie wydaje się taka absurdalna, no nie?
Szczyt UE-Chiny. Na agendzie trudne relacje gospodarcze
Koszty są nieuniknione, bo to efekt wieloletnich błędów i zaniedbań – deindustrializacji czy przenoszenia produkcji do państw trzecich. Więc proces odchodzenia od Chin będzie długoletni i bolesny. Ale im wcześniej to zrobimy, tym ból będzie mniejszy.
zawielkimmurem.net 