Chiński producent samochodów elektrycznych NIO, główny konkurent Tesli w ChRL, chce zaistnieć w Europie i jako punkt zaczepienia wybrano Norwegię. We wrześniu br. mają ruszyć dostawy modelu ES8, a w przyszłym będą przyjmowane zamówienia na model ET7 – czy to oznacza, że samochody nie będą dostępne od ręki?

Według słów Li Bin (李斌), próbującego kreować się na chińskiego Elona Muska, jesienią zostanie otwarty w Oslo pierwszy salon firmy w Europie. Norwegia to ciekawy wybór. To bogaty kraj, promujący elektryczne samochody, gdzie elektryki już stanowią 62% rynku nowych samochodów. Równocześnie jest poza UE, wiec mimo że przyjęto te same standardy co w UE, to powinno być trochę łatwiej z homologacją i dopuszczeniem pojazdów NIO do użytkowania. Potem będzie też łatwiej na tej podstawie ubiegać się o homologację w samej UE.

Ciekawe, jak będzie z cenami. W ChRL model ES8 kosztuje w wersji podstawowej 448 tysiące RMB (67 tysięcy USD), a model ET7 448 tysiące RMB (69 tysięcy USD).

Chińscy producenci samochodów mają problem z podbojem zagranicznych rynków, głównie z powodu fatalnych wyników testów bezpieczeństwa i obaw o możliwości serwisowania. Czy elektryczne samochody przełamią tę barierę? Zobaczymy po pierwszym cash-teście zrobionym poza Chinami – w tych robionych w Chinach samochody NIO oczywiście biją na głowę Teslę. Jednak, inne marki miały podobnie świetne wyniki testów w ChRL, ale potem zderzenie się pojazdów z seryjnej produkcji z testami1 poza Chinami nie wypadało już tak dobrze.


1 Generalnie testy w ChRL są robione tak samo, ale z mniejszą prędkością… 🙂

Opublikował/a Michał Bogusz

Skomentuj

Wprowadź swoje dane lub kliknij jedną z tych ikon, aby się zalogować:

Logo WordPress.com

Komentujesz korzystając z konta WordPress.com. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Google

Komentujesz korzystając z konta Google. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie z Twittera

Komentujesz korzystając z konta Twitter. Wyloguj /  Zmień )

Zdjęcie na Facebooku

Komentujesz korzystając z konta Facebook. Wyloguj /  Zmień )

Połączenie z %s

Ta witryna wykorzystuje usługę Akismet aby zredukować ilość spamu. Dowiedz się w jaki sposób dane w twoich komentarzach są przetwarzane.