Tag: OBOR

Chińsko-Pakistański Korytarz Gospodarczy do renegocjacji?

Korytarz ma łączyć Kaszgar w Turkiestanie Wschodnim (Xinjiang) z Pakistańskim portem Gwadar, gdzie zgodnie z niepotwierdzonymi plotkami ma powstać baza Marynarki ALW. Projekt da ChRL bezpośrednie wyjście na Ocean Indyjski z pominięciem wąskiego gardła, jakie stanowi Cieśnina Malaka.

Malezja zabroni Chińczykom kupowania nieruchomości w Forest City?

Nie znamy jeszcze reakcji ChRL, ale to kolejna porażka w Malezji, która nie tylko jest kluczowym elementem morskiej odnogi Pasa i Szlaku, ale też miała być modelowym sukcesem, przykładem skutecznej kooperacji Pekinu z lokalnym rządem.

Inicjatywa Indo-Pacyficzna

Mike Pompeo przedstawił założenia Inicjatywy Indo-Pacyficznej. Niestety nie padło zbyt wiele szczegółów dotyczących samych projektów, ani strategii Waszyngtonu. Bez tego trudno mówić, aby inicjatywa Trumpa miała być czymś więcej niż PR-owską zagrywką.

The New Silk Road: Ambition and Opportunity

Nowy Jedwabny Szlak – od cukierkowatego początku do gorzkiego końca?

Cyfrowy OBOR

Pekin ma szeroko zakrojone plany budowy sieci światłowodowych, międzynarodowych węzłów przesyłania danych, sieci bezprzewodowych, w tym 5G oraz platform e-handlu. Wszystko oczywiście stworzone i zarządzane przez chińskie firmy, w zgodzie z chińskimi standardami i powiązane z innymi chińskimi inwestycjami.

Ofensywa dyplomatyczna Pekinu na Bliskim Wschodzie

W ostatnich latach Pekin zwiększył swoją obecność na Bliskim Wschodzie, co wiąże się z inicjatywą OBOR, której główna arteria, szlak morski przebiega przez region. Kraje Zatoki Perskiej są też głównym dostawcą surowców energetycznych do ChRL. Mimo to profil Pekinu w regionie jest dosyć niski i jego wpływy są tutaj mocno ograniczone.

Malezja wstrzymuje chińskie projekty warte 22 mld USD

Malezja ogłosiła dzisiaj, że wstrzymuje trzy projekty realizowane w ramach chińskiej Inicjatywy Pasa i Szlaku, na które kontrakty zawarł były premier Najib Razak. Sam Razak został wczoraj postawiony w skan oskarżenia o defraudację na sumę 700 mln USD.

Wybory w Malezji z ChRL w tle

Cała sytuacja jest zaskoczeniem dla Pekinu i świetnie ilustruje ograniczenia mocarstwowych aspiracji ChRL. Pekin nie potrafi zrozumieć, a tym bardziej zaadresować, rosnących obaw. Owszem, obaw umiejętnie podsycanych i eksploatowanych przez Zachód, ale nie zmienia to faktu, że są to autentyczne i wciąż wzmagające się lęki w wielu krajach.

Marynarka ALW na Malediwach?

ChRL może testować Indie i jeżeli New Delhi ograniczy się do protestów dyplomatycznych, to Pekin pokaże, że jego „protektorat” jest dużo warty.

Anty OBOR?

Jakakolwiek alternatywa dla OBOR musi być zaprojektowana i wdrażana w skali dziesięcioleci, a jest to perspektywa czasowa przerastająca horyzont wyobraźni decydentów w Waszyngtonie.

Malediwy: przepychanka Pekinu z New Delhi

Na całym kryzysie wewnętrznym na Malediwach najwięcej do zyskania lub stracenia ma ChRL. Rządzący prezydent entuzjastycznie podchodzi do projektu Nowego Jedwabnego Szlaku (OBOR) i Pekin już zaplanował szereg inwestycji na wyspach.

Arbitraż OBOR tylko w ChRL?

Pekin ustanowił dwa sądy arbitrażowe dla sporów międzynarodowych związanych z inwestycjami w tzw. Nowym Jedwabnym Szlaku, co raczej budzi dalsze kontrowersje i wątpliwości, niż rozwiewa jakiekolwiek obawy zagranicznych partnerów.

Polarne ambicje Pekinu

Otwarcie szlaku północnego w wyniku globalnego ocieplenia przestało być hipotezą. Pojawiły się realne możliwości działania. Wyścig się rozpoczął na poważnie i Pekin nie chce zostać z tyłu.